眾所周知，快遞物流配送是連接商品和消費者之間最重要的一環，而這中間涉及到的倉儲管理、干線支線物流以及最后一公里的配送的各個環節，自第一屆“雙11”以來出現的大面積爆倉、配送時間過長等問題，一直是困擾電商、物流行業都頭疼的難題。

京東是我國目前領先的自營電商，擁有較完善的自建物流體系。據京東集團副總裁、京東商城物流規劃發展部負責人傅兵介紹，今年“雙11”購物季期間，京東通過大數據的分析預測，在原有線路基礎上臨時開通40余條干線以加快貨物流轉，以保證全國近百個城市的運輸效率；此外，“雙11”期間京東還將開通夜間上門接貨服務，部分城市時間可延后至21點；京東目前在全國范圍內的自動分揀設備的日均處理能力已經達百萬以上，經過技術升級的通州自動化分揀中心在10月份正式投入運營，目前可承接在“雙11”期間全北京的中小件訂單。另外，將首次引進智能機器人設備，機器人倉、機器人分揀中心兩個自動化設備將在“雙11”期間正式啟用。

“雙11”期間北京、上海等九大城市的京東3C品類倉將聯合提速，消費者在11日下單，最快當天上午就可以收到購買的商品；此外，冷鏈物流建設也是京東今年的重點項目；而由京東戰略投資的“新達達”將有逾250萬眾包運力支援京東的物流配送，成為京東物流業務的補充。

今年京東的一大亮點是人工智能技術在供應鏈、倉儲配送等方面的應用。據介紹，繼今年“6·18”京東自主研發的無人機實現首次送貨之后，京東無人車將在“雙11”第一次開始送貨試運營，無人機和無人車也將在“雙11”期間亮相。

除了上述三款無人智能產品之外，京東商城研發副總裁馬松表示，“雙11”期間京東還從智能賣場、JIMI無人客服、智慧營銷、智慧供應鏈等方面進行了完整的智能化商業布局。

“總體而言消費者對‘雙11’購物體驗的要求會越來越高，品質購物將是未來網購市場的大趨勢。”趙振營告訴筆者，最初興起的網絡購物市場是一個典型的劣幣驅逐良幣的市場，隨著網絡購物市場的不斷發展城市劣幣驅逐良幣的情況會慢慢變好。“目前的市場處于劣幣驅逐良幣現象逐漸減弱的情況。消費者在網絡購物中也慢慢開始意識到服務質量、商品品牌、商品質量等因素，如果網購體驗不佳的話，一種情況下是消費者會奔向對貨品控制有保障、服務質量好的網絡購物平臺，另外一種情況則是回歸到線下購物。”

 他同時認為，目前京東提出的“理性消費”與其他電商平臺是差異化競爭的一個宣傳點，是否能夠真正通過京東一系列的做法引導消費者逐漸實現理性消費，一方面可能需要時間，另外還需要等到市場的檢驗。